新浪尚品

　　Azimut是完全属于意大利的，洋溢着随意的性情，却能信手捏来完美的视觉盛宴，若是不信，那就去看看他们最新呈现的Azimut 82吧！没有德国近乎呆板的严谨姿态，缺少法国天性里的罗曼蒂克……

洋溢着随意性情的Azimut 82

　　没有德国近乎呆板的严谨姿态，缺少法国天性里的罗曼蒂克，也无法苟同英国保守而老派的作风，想必对意大利最贴切的形容只有“随性”。行色匆忙的人群不属于这里，千篇一律的现代化建筑亦无法在这里立足，躺倒在地中海温柔阳光抚弄下的靴岛，享尽葱荣惬意的人生，乐意踱着慢节奏的步调恣意寻欢作乐，就是这样一片近乎能让人直接联想起玩物丧志的沃土，却被公认为是潮流圣地，在时尚达人们的眼中，意大利的地位甚至接近穆斯林们心目中的麦加。

　　Azimut游艇品牌就诞生在这里，借着淌动在血脉里的随性气质，总能在不经意间触及时尚潮流的最巅峰，人们羡慕意大利给予Azimut的天赋，却效仿不来，至多只能一路尾随。至于Azimut本身，依然在郁郁葱葱的西西里岛上牵动着关于游艇的话题，一次次成为强力镁光灯下的聚焦点，2008年热那亚国际游艇展舞台上的Azimut 82(以下简称A82)便是其中一抹缩影。

　　“在单纯米白色掩衬下的A82，带着如同少女般的矜持神情，只是82英尺的庞然身姿一旦被锁定成为焦点，便很难找到可以隐匿的地方。”

　　如果只是借用诸如优雅、精致、舒适、奢华这类词来形容A82，总觉得是委屈了她，在单纯米白色掩衬下的A82，带着如同少女般的矜持神情，只是82英尺的庞然身姿一旦被锁定成为焦点，便很难找到可以隐匿的地方，于是她只能听凭闪光灯在眼前不停烁动。浓缩在镜头里的A82是含蓄的，恰如依旧挂着寒露的花骨朵，没有浓郁到咄咄逼人的可餐秀色，却借着一股清新味儿，让人心头一颤，而后那抹记忆无限扩张，最终盘踞整颗心。不是吹捧和夸张，A82确实有这样的能耐，不然那些参观热那亚游艇展的客人，怎会在偌大的展馆中游荡数小时后，最终又回到了A82的身边？

　　我对A82的喜欢是从铺展在船艏的咖啡色日光浴垫开始的，精通对比之美的利杰尼永远不会在色彩运用上失手，很多人都为此深深折服于这位Azimut御用船舶设计大师的敏锐观察力和感知力，而我却更愿意从唯心的角度，将他的创意归功于意大利，那些洋洋洒洒的，让人惊喜重重的创新之举，实在太符合意大利人的随意个性了，有时候他并不想凸显什么，纯粹信手捏来，反而成了点睛之笔，然后他却会带着惺忪慵懒的意大利调调，仿佛毫不在乎地反问道，“真的觉得很好吗？”如果亲耳听见利杰尼那么问，我一定会把A82拿出来说事儿，而那张船艏日光浴垫一定是话题的开篇。

米白色作为主基调

　　在我所见的游艇中，不论尺寸大小，若是配有日光浴垫，用的几乎都是统一的白色，我猜想这可能与颜色的物理性质有关，白色最难吸收阳光。且不论其中的根本缘由，总而言之，“白色”与“日光浴垫”，在大部分人的心目中是可以直接划上等号的，但是，那一定不包括利杰尼，他的想法相当单纯：已经为A82拟定了浅色系的米白色作为主基调，为的是塑造出一种清淡美，但是运用纯色很容易产生平乏感，最好的解决办法就是在其中掺入对比色作为点缀。

打破常规的配色

咖啡色日光浴垫与沙发座

　　在环顾整艘游艇后，利杰尼的目标锁定在挡风玻璃前平坦的船艏位置。在意大利人利杰尼的脑中根本就没有约定俗成这档事儿，他拿起彩笔，在草案上为A82船艏的日光浴垫与沙发座抹上咖啡色时，几乎是不假思索的，而后他为飞桥甲板层选择了相同的色系，以前后两块对比色缓解了纯色船体的单调。

　　并不想对A82的船型作过多的介绍，Azimut作为全球最畅销的游艇品牌，其认知度远远超过我们的想象，在中国有很多刚刚开始接触游艇的朋友，几乎还搞不清楚怎么买游艇，怎么玩游艇，却已经知道有个来自意大利的游艇品牌叫Azimut。

　　0c出自利杰尼之手的Azimut系列船型，总体上算不上修长，却十分挑剔线条的流畅感，追求的是一种第一眼的视觉完美，A82当然也不会例外。

　　尽管我相当欣赏利杰尼的秉赋天成，但是天才并不意味着十全十美，遵循爱因斯坦的相对论原理，外观与内室在游艇设计中是相悖的，像Azimut这样极端追求外型，势必会以牺牲内室空间作为代价，所幸摆在眼前的是一艘82英尺的大型游艇，内室留有足够多的富余空间可作牺牲。

内室空间宽阔

　　利杰尼的完美主义情结能够在其间得以实现，为了纪念理想作品的诞生，利杰尼在A82上留下了一些具有划时代意义的数字，整艘游艇的玻璃舷窗总面积达25平方米，这个破纪录的数字将A82推上了巅峰位置，而整合后甲板、前甲板、飞桥甲板总面积逾115平方米的露天休闲区，也值得载入Azimut史册。

玻璃舷窗总面积超大，采光出色

　　从利杰尼手中接过已然成型的A82外部构架，着手内室装潢的盖莱茨，在谈及设计过程时坦言，“利杰尼确实会时不时给我制造一些难题，为了满足他在外型上的要求，我总是需要调整室内设计，不过这次的A82却给了我一份大惊喜，我没有想到他居然动用了那么大面积的舷窗，最直接的受益就是给内室提供了充足的采光，即便为了成全外部线条的流畅感，或多或少牺牲了一些内部空间。

　　不过作为弥补，他所呈现的明亮视觉效果几乎完全抵消了那些牺牲。”因为光线充足，安置在下甲板层室内的四间船舱，在色彩选搭与家具选配上的难度降低了不少，这让盖莱茨的创意得到了空前的发挥，难怪他会评价A82是他与利杰尼合作那么久以来，最有默契的作品。内外室之余，客户最关心的就是游艇本身的航海表现，这一点Azimut从不会担心，他们为A82选配的2台C32型卡特彼勒发动机能以1675马力的功率，令游艇具备30节的最高航速，而续航里程则长达400海里。

出色的航海表现

　　兴许不少国内的Azimut粉丝此刻已经蠢蠢欲动了，但是能够兴师动众移驾意大利，一睹A82芳容的人毕竟只占少数，更多的人都将希望寄托于国内能尽早浮现出驾驭A82的船东，其实这样的憧憬并非徒然，至少在中国的疆域上已经出现了具有足够震撼力的Azimut 98，A82的莅临许或只是一个时间问题。