Heesen游艇的15944号44米游艇下水
http://www.sina.com.cn 2012年04月14日 12:11 新浪尚品 微博
Heesen Yachts已下水15944号44米全铝制游艇(前项目号为Zentric)；她已被命名为LadyL，将很快按时交付。
Heesen Yachts很自豪地宣布，前项目号为Zentric的15944号已于2012年1月13日在位于荷兰Oss的船厂内下水。
Heesen游艇的15944号
Heesen游艇的15944号
Heesen游艇的15944号船东已为爱艇取名为Lady L。她是成功的44米全铝制游艇系列中的第八艘：第一艘是13644号运动艇Sedation，于2007年下水。15944号一开始是被作为船厂的一项“库存”项目进行。在如此经济动荡的局势之下，能够在非船东下单的情况下便开始筹建游艇着实是一种经济实力雄厚的体现。Heesen就是现世少有的还能做到如此的船厂之一。他们的成功关键在于商业战略的部署，这是由一支优秀并且谙熟管理之道的生产团队全力支持的：船厂在打造高品质、竞争力强的豪华游艇的同时还有着是非常吸引人的交付日程单。15944号是Heesen船厂2011年内签署的第四个合同。去年11月，通过Nakhimov Yachts交易敲定，仅仅两个月后便为游艇的下水举办了庆功宴。这实属惊人，令Lady L的一切成为可能都归功于Heesen船厂与所有专业人士的津津业业的团队合作。铝制建造就保证了游艇在严苛条件下的舒适航行，Heesen的船身是非常独特的－简单地说就是没有其他船形可以做到如此高效地在水中航行。Lady L的最高航速高达25节，使之成为市面上44米游艇中的佼佼者。这都归功于两台2.720千瓦的MTU引擎，与无可比拟的减重技术以及极为高效的Heesen船身的完美结合。这就保证了空间的拓展，却完全没有牺牲速度。在对之前的44米铝制游艇建造经验基础之上，Heesen已成功在Lady L身上做到最大限度地扩展舱面可利用空间的同时甚至还增加了奢华程度。这样，宾客们会将大部分时间选择呆在景色怡人的45米阳光甲板上。同时他们会将主甲板与上层甲板尾部作为室外就餐亦或阴凉休憩区的完美去处。此外，位于前甲板的坐席区也将成为在下锚时享受徐徐清风，或者在港口停航时畅享私密空间的理想场所。来自Omega的Frank Laupman打造了无限优雅的内设，其间浅色的木工与名贵的布料相得益彰，突出了灯光与空间的利用。欣长典雅的内设装潢呈现了艇内的雅致与整洁。主沙龙在开放式陈列设计形势下被划分为三个风格迥异的区域。在主沙发与就餐区之外，另有一个靠近巨大的弧形玻璃滑动门的半环形私密坐区。上层沙龙的设计使得其能够提供各种不同功能的休闲娱乐场所。房间内的两侧被宽大的沙发所包围，同时船尾部桌椅的环形摆放又营造了一种轻松的氛围。船上有五个舱室可安置10名宾客。其中全艇宽的主人卧室位于主甲板上并自带一个书房与同样全艇宽的大理石卫生间。双人房与标间各两间位于低层甲板，都各自配有相连的大理石浴室。
Heesen游艇的15944号
Heesen游艇的15944号
Heesen游艇的15944号Lady L 主要特征
船型：两个推进器、尖舭、半排水型
造船工程：Heesen Yachts
外部设计：Omega Architects
内部设计：Omega Architects
认证：ABS X A1 Yachting Service X AMS
Large commercial Yacht Code LY2 / MCA
船身：铝制
上层建筑： 铝制
住宿宾客人数：10
舱室：宽度达艇身全宽的主卧并配有一个私人书房；双人房与标间各两间
尺寸
全长：44,77米 / 146英尺10英寸
全宽：9,00米 / 29英尺6英寸
吃水：2,81米 / 9英尺3英寸
排水(半满载)：280 吨
技术参数：
最高航速(半满载)：25 节
12节的续航能力：3.200海里 (可横跨大西洋)
油箱容量：69.000 升 / 18.250 美国加仑
淡水容量：16.000 升 / 4.250 美国加仑
推进器参数
主引擎：2个MTU柴油机16V 4000 M90
最大功率：2 x 2.720 千瓦
变速器：2 x ZF 7600
发动机控制：MTU Blue Vision，3个控制台
水润滑轴：不锈钢431 Ø 145 mm
推进器：Schaffran五叶固定桨距转速为 Ø 1.380mm
发动机：2 x Kilo-Pak
船艏推进器：HRP 85千瓦，水力驱动
操舵系统：Northrop Grumman Sperry Marine
零速减摇鳍：VT Naiad 型号820 双鳍面积各3.5 m2，零速度