意游轮搁浅缘起作秀 游轮行业“雪上加霜”
http://www.sina.com.cn 2012年04月12日 15:59 中国经济网 微博
意大利游轮“科斯塔-康科迪亚”号(又译“歌诗达-协和”号)搁浅后,不少人对游轮为何驶入近岸浅海水域大惑不解。意大利媒体传出的最新推断是,这艘超级游轮可能为向岛民“秀船”或“致意”而过度靠近海岸,进而触礁。
一些分析师担心,这次灾难对业已陷入逆境的游轮业构成冲击。
贴近“行礼”搞砸了
法新社15日援引一些目击者的话报道,“科斯塔-康科迪亚”号搁浅前,向吉利奥岛靠拢,“点亮”上层甲板灯光,目的是向岛上居民“行礼”,也为船上用餐乘客展示“灯光风景”。
意大利《新闻报》当天公布一封信件内容,佐证这一说法。这封信去年8月由吉利奥岛市长塞尔吉奥-奥尔泰利寄给船长,感谢游轮为小岛带来“绝美景色”。
奥尔泰利15日接受媒体记者采访时说,游轮由首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发向北航行,途经吉利奥岛,通常距岛3公里至5公里远,但也不时近距离“贴近吉利奥岛,鸣笛问候岛民……游轮点亮灯光,由岛上看过去非常漂亮”。
“问候(岛民)不是例行项目,过去每次都没问题,但这次搞砸了。”奥尔泰利说。
意大利国防部长詹保罗-迪保拉判断,游轮搁浅系“人为失误”。这位前海军上将说:“这种规模的船不能靠海岸这么近,大家都知道那里有礁石。”
应急机制未启动
“科斯塔-康科迪亚”号运营商科斯塔(又译歌诗达)游轮公司15日发表声明承认应急机制未能及时启动。
“船长可能判断错误,导致严重后果。”声明说。
船长弗朗切斯科-斯凯蒂诺前一天遭警方逮捕,接受调查。检方对他提起蓄意谋杀乘客指控。
“英雄”船员搜救忙
截至北京时间16日16时,当地官员最新统计数字是,6人确认死亡,15人失踪,大约60人受伤。失踪者中包括意大利人、美国人和法国人。
一些游轮船员获救后重新加入搜救队伍。
哥伦比亚籍船员埃德加德-洛佩斯-桑切斯说:“我们救了500人至600人,我坐救生艇往返几趟,(海上)冷,刮大风。”
洛佩斯评价,参与搜救的船员是“英雄”,但船长“在乘客尚未全部得救前就弃船逃生”。
游轮行业又遭击
路透社15日援引美国晨星投资研究公司分析师雅伊梅-卡茨的话报道:“对于‘科斯塔’品牌而言,这是一场公关噩梦。”
卡茨说,这次搁浅事故对于欧洲游轮业无疑是“雪上加霜”,因为在此之前,游轮观光行业已经遭受西亚、北非政局动荡和欧洲经济不景气打击,客源市场萎缩不振。
分析师认为,2008年开始的全球经济危机、去年开始的欧洲债务危机以及始终未见起色的美国经济,让原本青睐游轮出行的潜在客户群“谨慎出航”,给游轮行业前景蒙上阴影。
“无形”损失更堪忧
相比“有形”赔付,人们对航海安全的担忧才是游轮观光产业的“无形”损失。
一些分析师说,一桩搁浅事故,可以触发消费者对整个游轮业安全的担忧,加上经济疲软、债务危机等“拖后腿”因素,潜在消费者可能“冻结”远航旅游计划。
分析师扎克菲亚认为,尽管游轮业总体安全记录良好,但哪怕是一桩事故,都会在一定时间内打击公众的消费信心。
不过,也有分析师乐观判断,大型游轮业务受损的同时,小型游船或可获得发展空间。毕竟,管理小型游船上的游客相对简单。(综合新华社消息)