新浪尚品

　　游艇是超级富豪热衷的“玩具”之一，为了满足他们对尺寸的需求，很多品牌都推出了超过100英尺的游艇，虽然这些豪华游艇的身材已经相当震撼，但跟一些超级富豪定制的巨型游艇相比，它们真的……很小，而这些堪称“海洋霸主”之间的暗战，也此起彼伏，波澜壮阔。

　

　　“日蚀”称霸大海

　　要说巨型游艇，得从“日蚀号”开始。你可能没听说过这艘游艇，但你肯定听说过它的主人——罗曼·阿布拉莫维奇。“日蚀号”并不是这位俄罗斯超级富豪的第一艘游艇，他从1999年收购Stream和Sophie's Choice两艘“小游艇”后就一发不可收拾，先是买进了Sussurro、Ecstasea两艘豪华游艇，随后又耗资1.5亿欧元打造了115米的“磁罗经号”(Pelorus)，单是后三艘游艇的总长度就达到251米，甚至能赶上一些小国的海军军舰总长。

　　对于大部分人来说，拥有这样恐怖的舰队应该足够满足，但阿布拉莫维奇从不掩饰自己的雄心，他的目标只有世界第一。于是2006年阿布委托德国布洛姆·福斯公司，要造一艘前所未有的超级游艇。经历了多次工期拖延，这艘名为“日蚀号”(Eclipse)的游艇终于在2010年完工下水。

　　“日蚀号”长度约167米，船体宽21.5米，尺寸明显超过了曾经的世界最大游艇——迪拜酋长马克图姆158米的“迪拜号”。游艇的内部设计由伦敦著名的Terence Disdale公司操刀，主客厅内装点着各种现代和古典风格的家具。一道凉廊横跨整艘游艇，把主客厅和宴会厅贯通，船尾的弧形结构装有观景玻璃窗，提供270度海景视野。游艇配有三条下水滑道，多个按摩浴池，露天的大游泳池边围绕着哈瓦那酒吧，游艇内部还有一个泳池，供联系游泳和开泳衣派对用。这个16米长泳池的深度还可以调整，排空水后，它能立刻化身为一个舞池。当然，私人电影院、书店和餐厅这些相对普通的配置也一个不少地出现在这艘游艇上。

　　“日蚀号”共有九层甲板，最底下的是发动机室和机房；第二层用来作可容12人潜水艇的停泊舱，并设有一个小型迪厅；三层以上是生活和娱乐区。游艇设了8间套房，能接待12-30名宾客。最大的船主套房位于第五层，共有5000平方英尺，配有独享的海景游廊以及两个大房间，设计者甚至在甲板上设计了一个小花园，可以从游廊直接连通过去，主卧舱的天花板可以自动伸缩打开，让乘客看着星空入睡。宾客VIP套房则有五个双间，两个单间，全都自带海景阳台，并配有6英尺的宽屏电影银幕。

　　除了外观拉风内部奢华外，“日蚀号”还拥有堪比战舰的防御设备。所有的窗户都使用了目前最尖端的B7保护系统，驾驶舱和主人套房周围全部安装了装甲板和防弹玻璃。外层配备有闯入者侦察系统以及德国制的导弹防御系统，甚至还有专防狗仔队的镭射防护罩。防护罩由散布艇身的白色半圆物体结成，会不停地向周围发出扫射波。一旦其侦察到了CCD图像传感器(摄影器材的重要组件)的存在，会立刻发射出一束强光直击摄像器，从而屏蔽掉其拍摄能力。除了游艇本身的强悍外，“日蚀号”还为“外挂设备”提供了很多便利，配备两个直升机停机坪，多艘小型快艇和补给艇，以及自带的潜艇及潜艇舱。这艘潜艇能潜入160英尺深的水中，可以由游艇的底部直接进入舱内，船主既能够秘密登船，也可以在发生危险后安全逃脱。当然，“日蚀号”有这样的军事配置并不奇怪，因为当年布洛姆·福斯公司就曾打造过二战德国著名战舰“俾斯麦号”(Bismarck)。

　　根据英国媒体透露，“日蚀号”耗资约为4亿欧元，维护费也非常高昂，游艇至少要聘请75人的船员团队才能起航，其中还包括一支由精挑细选的前法国外籍军士组成的安全队，这每年就要花掉阿布大约5000万英镑。需要注意的是，阿布仅仅在这艘游艇交付6个多月后，就于2010年12月宣布以125万英镑的价格对外出租。这是否暗示着俄罗斯巨富已经有了更大、更惊人的新目标？

　　

　　“旭日”PK“章鱼”

　　在美国富豪排行榜上，埃里克森和保罗·艾伦是两个常年不会缺席的名字，两大巨头的暗战早就从硅谷延伸到了海上，他们的游艇竞赛也充满了火药味。

　　艾伦的“章鱼号”(Octopus)完工于2003年，总长为126米，是当时世界上最大的游艇。这艘游艇虽然没有“日蚀号”那么奢侈，配置也足够完备——船上有一个4.5米×10米的游泳池，船尾的船坞里可以容纳一艘小型潜水艇和一条63英尺长的小游艇，船侧水线的舱门用来停放水上摩托车，整个游艇最多可以停放7条快艇和一艘潜水艇。此外，游艇上前后两个停机坪可以起降直升机，并可以停放三架直升机，一架在船首，两架在船尾的机库里，船尾的停机坪还可以兼做篮球场。

　　内部设计方面，“章鱼号”整体风格粗犷而和谐，船舱内设有录音室、私人图书馆、健身室和视听室等设施。录音室里有一架钢琴和多把绝版吉他，设备可以媲美任何一个专业录音棚；图书馆设计稳重大方，复古青铜大门灵感来源于1930年代Jonathan Barnett的风格，打造出安静优雅的阅读空间。视听室则像一个小型影院，宽大的红色沙发营造出舒适的观影环境。游艇的各个房间都装有控制面板、显示器和扬声器，可以共享船上的音乐、电影和电子游戏，并随时查询游艇的航速、方位等信息。

　　艾伦为打造“章鱼号”耗费了2.5亿美元，船组超过60名工作人员，每年的维护和能耗花费在2000万美元以上。不过相比埃里克森来说，艾伦这笔钱花得并不冤枉。甲骨文公司总裁打造“旭日号”(The Rising Sun)的时间比“章鱼号”稍晚，原计划是120米，但还未制造完成，埃里克森就听说“章鱼号”的尺寸将达到126米，于是他2004年中途决定将这艘游艇尺寸延长到138米，以防“旭日号”一出生就只能屈居世界第二。

　　埃里克森是个十足的游艇爱好者，他发迹前家庭月收入1600美元时就敢借3000美元买帆船，后来也曾和宝马合资组成过“宝马甲骨文”帆船队，所以他本应对游艇的判断更加理性。但也许正是和微软的恩怨，激发了埃里克森争胜的欲望，打造出这艘战略意义高于实用价值的巨型玩具。

　　“旭日号”看起来有一个半足球场那么大，比英超联赛著名的温布利大球场的拱顶还高出16英尺。因为甲板太过巨大，设计师干脆在上面设计了一个篮球场。内部装饰方面“旭日号”也毫不含糊，主色调选用了米色，看上去温馨自然，最大亮点则是船上的小电影院，连斯皮尔伯格都声称这是他所见过最漂亮的电影院。

　　不过过大的尺寸也为埃里克森带来了烦恼，他发现美国竟然很难找到容纳“旭日号”的私人码头。无奈之下，埃里克森只能在2007年左右将“旭日号”部分产权出售给了好莱坞电影巨头大卫-格芬。看到这个结果，也许艾伦会偷着乐一把了。

　　翱翔大海的“猎鹰”

　　相比前面提到的几艘游艇，接下来这位“马耳他猎鹰”(Maltese Falcon)的尺寸似乎并不突出。没错，它是一艘帆船，但就算在帆船领域，它也不是目前世界上最大的，却一定是最受关注的。

　　作为一艘帆船，“马耳他猎鹰”长度达到88米，即便略逊于Jim Clark那艘90米的Athena号，仍是世界上最大的三艘私人帆船之一。而“马耳他猎鹰”最特别的并不仅仅在于这个尺寸，极度惊艳的外观以及尖端科技的融合足以为帆船制造树立全新标准，它的风头也因此远远盖过了Athena号。

　　即便对帆船无所了解的人，看到“马耳他猎鹰”第一眼也一定会被震撼。通常这个尺寸的动力游艇，甲板数应该有5－6层，而“马耳他猎鹰”只有三层甲板：飞桥甲板、主甲板和底层甲板。换句话说，如果没有桅杆，这艘游艇会呈现出极度秀美的修长身段。但既然是帆船，桅杆并不能因为追求视觉美感而被淡化，相反，“马耳他猎鹰”最具科技含量的就是那三根58米高的碳纤维桅杆。桅杆的选材非常讲究，碳纤维因此成了兼顾轻量和韧性的最佳选择，这艘船的首任主人汤姆-珀金斯曾调侃说，“除了空军，我是全世界购买碳纤维最多的人。”58米的高度同样也是科技结晶，按常理说，一艘帆船的长度增加了之后，桅杆高度相应要增加许多，这样就限制了它的活动范围和可通过的桥高，制造商Perini Navi公司的工程人员成功地将桅杆高度控制在58米范围内，对于一艘88米长的帆船而言是个不小的突破。正是这适中的桅杆高度带给“马耳他猎鹰”更大的灵活度、安全性，又不影响性能。每根桅杆基座上都安装有一台30千瓦75cc液压马达，最大能输出1000千牛米的扭力，相当于1000台宾利雅致发动机的功率，它们可以自由转动从而获得最佳受力角度。

　　空间布局方面，“马耳他猎鹰”主甲板最艉部停着一艘4.27米的Castoldi急救船，其左舷侧甲板下有一根吊臂供附属艇上下水之用；船尾桅杆前后两方分别是一个12人座椭圆形大桌和U形沙发区，再往前进入室内，在桅杆前后方的是大量或开放或独立的公共休闲和用餐区域；船首甲板比其后方甲板平面要高，分为附属艇停放区和船首雷达架、锚链区两个区域。由于该层甲板布置在主甲板上方，属于上层建筑部分，因而所有的室内区域都拥有充足的自然光，再加上大量高档家居以及点缀其间的艺术品，使主甲板成为一个令人愉悦的休闲区。飞桥甲板上，宽阔的艉部开放区域内有四张太阳椅和8人座露天大圆桌，往前进入室内，是带独立休息区和超大号双人床的船长室及室内驾驶台；飞桥甲板最前端是一张半圆形桌子和两张弧形沙发，构成了另一个休闲空间，船长室和驾驶台的外围两侧则是宽阔的侧甲板。底层甲板是客卧甲板，共有14个卧室，其中包括2个船尾船员区、1个船中全船款主卧、3个船中VIP客卧、8个船前部船员舱，无论主客卧还是船员舱均带有独立卫生间；船前部船员舱和船中客卧之间左右舷分别是厨房和一个船员沙龙区。

　　“马耳他猎鹰”共有20名左右的工作人员，而且它并不像前面那些巨型游艇那般需要很多人协作才能起航，它的操作系统紧凑而简便，出身硅谷的珀金斯亲自为其操作设计了软件，一个很小的船员队伍甚至一个人就可以轻松控制整艘帆船。因为保密工作出色，没有人知道珀金斯购买这艘游艇的价格，有媒体曾猜测他为此付出了3亿美元。这艘游艇2006年下水试航后让珀金斯非常满意，他曾评价说，“海风夹带着咸水扑面而来，让我感受生命和自由，就像鸟儿一样自由，这(游艇)是我的孩子。”

　　不过可惜的是，这艘“猎鹰”和珀金斯的缘分并未持续太久，后者2009年因为种种原因宣布对外拍卖爱艇，起拍价格是1.15亿欧元。