新浪尚品

　　近几年国内众多沿海城市举办大型的大帆船赛事，让更多的人认识到了大帆船的魅力。越来越多的人购买大帆船，开始认同这种新的生活方式。国内的帆船购买者更青睐大尺寸的帆船，商务休闲仍然是最主要的用途。以往以40英尺为基本的起步线，今年的趋势则在50英尺以上。

豪华休闲的大帆船

移动的“海上别墅”

　　“中庸”已不能满足

　　赵华锋可以说是一个资深玩家，以前一直玩登山，但随着年龄增长，对爬山的热情已经减少。因为酷爱户外运动，赵华锋前年在朋友的“忽悠”下买了条帆船。他之前没有接触过帆船，也没有任何航海经历，帆船买了很久还没有体会到其中的乐趣，直到开始参加比赛，对于帆船的喜爱才一发不可收拾。

　　因为当初试探性的购买，赵华锋的这艘博纳多Oceanis40比较“中庸”。“这是一艘既可以休闲，又可以比赛，又可以远航的船。”两房一厅，厨房、卫生间、洗浴、电视、空调等一应俱全。“基本的功能都有，但因为当时不知道会不会真的喜欢这个运动，所以买的是比较大众的，200多万，万一不喜欢卖掉也比较容易。”赵华锋说。

　　现在，这艘“中庸”的船在赵华锋看来已经有点小了，“面临着升级”，Oceanis40能容纳12个人，他希望换一艘可容纳15-16人的。“肯定还是休闲级的，功能要强劲，更注重品质，可以兼顾家庭、朋友，大一点远洋的安全系数也更高。”

　　移动的海上“别墅”

　　就在赵华锋酝酿着换船的时候，邓凡正等着他的船从香港驶回。邓凡此次购买的是博纳多43英尺的Sense，这是中国第一艘43英尺的博纳多，结合单体帆船和双体帆船两者的优点，相比以前的休闲帆船，它的休闲和竞技两方面的性能都更强。船体的设计上，舷是垂直下来的，倾斜时不容易进海水，而且后面的平台特别大，适合开小型的聚会。

　　对邓凡来说，比赛和休闲同样重要，因此拥有两条帆船是最基本的：休闲型帆船就像海上移动的家，当然越舒适越好；而赛船如果帆大，竞技场上永远跑在最前面，“所以大家都上了瘾，越买越大。”

　　而几百万的价格在邓凡看来，也是完全可以接受的。“40多英尺的帆船算起来有100多平米，船舱内装修很豪华，三室两厅，这样的价格在海边买个别墅还是困难的，更何况，这还是可以移动的别墅。”

　　“天鹅”的唯一缺点是太贵

　　拥有27年的航海经验的罗锦辉曾拥有过三条帆船，1984年，他买了美国8米长的Carver，因为漏水问题，第二年换了10米长的香港玻璃钢帆船。第三年又换了日本制造的帆船。

　　罗锦辉说，亚洲市场能买到的多是欧洲帆船，博纳多是目前在国内销售最好的品牌，主要原因在于推广很好，价格适中。

　　而真正的顶级帆船则是芬兰斯旺公司生产的“天鹅”——Swan。对于喜爱帆船的人来说，“天鹅”才是梦想中的帆船。大家一致认为，Swan没有缺点，若一定要找，那就是太贵了。据说，中国已有了第一条Swan，5000多万。

　　Swan的设计很人性化，营造出的空如无物、一“平”如洗的柚木侧甲板对国内客户具有极大的吸引力。内室沙龙拥有大量通风、采光设施，船体和甲板的隔音效果很好，即使是当帆船正在和风浪搏斗时，室内也是一派怡人的安静。此外，像那些超级游艇一样，Swan将定制化服务覆盖到了最细节部分：玻璃器皿、碗碟和刀叉等餐具。更重要的是，与豪华游艇不同，Swan竞赛休闲皆宜。

　　此外，世界上最顶级的帆船还有意大利的Wally，据说每条船都要用2-3年的时间才可以做出来，每个设计都完美得像艺术品，目前在中国还难寻它的踪迹。

　　50英尺以上是趋势

　　辛普森游艇(中国)有限公司是亚洲最著名的游艇代理商之一，总经理周安琪告诉记者，国内的帆船购买者更青睐大尺寸的帆船，商务休闲仍然是最主要的用途。以往以40英尺为基本的起步线，今年的趋势则在50英尺以上。

　　出于商务用途的考虑，国人在购买帆船时对于提高舒适度的装备比国外要求更高，发电机、空调、电动绞盘、遮阳篷往往是必须的。而具有自动驾驶功能的帆船，则可以在任何地方按下遥控器，即使你在床上休息，电子导航系统也可以把你带向目的地。这样的帆船价格在百万以上。

　　自己造帆船才好玩

　　除了通过国内的代理商购买，也开始有帆船爱好者通过专业的公司到国外购买，好处是可以看到更多品类，也省去了代理的费用。据罗锦辉说，08-09年金融危机时，就有人去欧洲“抄底”。根据这些帆船的定制时间，今年开始会有很多船从欧洲运回中国。

　　最酷的是邓凡，他联合10个游艇会会员，准备制造10条碳纤维的船，与奢华定制不同，他们的目的是了解自己的技艺。“我们是用国外设计师的图纸，找国内的造船厂生产。这样造出来的船是一模一样的，比赛时没有折点系数，大家更能知道自己的真实水平。”邓凡透露，此次每条船的费用在200万左右。

　　推荐帆船

　　BENETEAU 博纳多SENSE 50，赛艇船体设计，更好的比赛表现，船体宽度比传统单体帆船宽2英尺，船舱都在船头，开启发动机和发电机时没有噪音，不影响睡眠。采用DOCK AND GO停泊系统，更方便新手驾驶和停泊。

　　BENETEAU OCEANIS 50，最新设计，船尾电动升降游泳梯，可开放式船尾，更接近大海。

　　LAGOON 蓝高450，全世界唯一60英尺以下双体帆船带有飞桥的，视野开阔，方便驾驶和停泊。

　　LAGOON 蓝高620，可一次承载40人，很好的PARTY帆船，液压升降尾板，可携带400公斤以下的摩托艇和橡皮艇，宽大的飞桥。

　　许海玉/文