新浪尚品

　　4月17日，为期4天的2011中国(上海)国际游艇展落下帷幕。据悉，本届游艇展进账3个亿，除内地富豪外，还涌入了中国香港、韩国、俄罗斯、卡塔尔、迪拜、希腊甚至南非等地的阔绰客人。而售价最“巨”的两艘游艇分别被来自东北和西南地区的富豪揽入囊中。新浪尚品独家对话游艇业代表，解读游艇业的现状与发展。

上海恰尔思游艇有限公司吴妹珍

　　新浪尚品：恰尔思是知名的家具品牌，而今天参展的是恰尔思游艇，请为我们的观众介绍一下恰尔思在游艇方面的情况。

　　吴妹珍：恰尔思是一个法国品牌，制造中心在上海松江，之前做家具已有10年的历史了。3年前公司就有意涉足游艇行业，现在，我们已经找到了合适的地块制造游艇。之所以想到要做游艇，主要是因为投资者的大海情怀。中国目前的游艇制造水平与国际领先水平有一定差距，而我们希望建立中国游艇的世界品牌，所以恰尔思目前不仅仅局限于OEM方式，我们会在制造品质和工艺上吸取国外的先进经验，要把中国游艇制造的形象树立起来。去年来参展时展示的是模型，今年我们带来了实船，这几天不少观众看过实船后对中国制造的工艺水平刮目相看，对中国制造更有信心。

　　新浪尚品：请您谈谈恰尔思游艇主要的营销策略，另外恰尔思主要面对的是哪种类型的客户？

　　吴妹珍：我们营销的策略不仅仅是卖游艇，而是在国内市场推广游艇文化。今天，已经有很多中国消费者有足够的能力拥有私人游艇，但对于游艇相关的航道管理，后续使用等等知识不太了解，也不清楚如何具体操作，或是以艇会友。所以我们首先从游艇文化作为切入点，提供用户的自驾、体验等服务，当客户有需要的时候再进行销售。从销售的合作方面来说，我们和房产以及游艇会的合作比较多，然后还有一些个人买家。

　　新浪尚品：请您为我们的观众介绍一下恰尔思游艇的设计类型。

　　吴妹珍：其实中国制造的游艇还是美系的比较多，我们的船型基本上会走欧系路线，内装布局介于欧系和美系之间的，这样更适合于中国市场。因为考虑到纯欧系或纯美系的设计可能会过于单一，不太适合中国市场的需求，所以我们将两者结合在一起了。

　　新浪尚品：恰尔思家具产品的主要风格是以法国的浪漫情怀为基调，传播对家的品味，强调对高品质舒适生活的追求。恰尔思的游艇产品是否会延续这一风格。

　　吴妹珍：是的。我们主要的定位还是高端市场。游艇本身就是一种奢侈品，就是应该有奢华感。我们推崇的不单是产品的奢华，而是一种高质量的生活品质，将游艇文化和奢华生活结合在一起，所以产品还是会往高端的方向推广。

　　新浪尚品：近期恰尔思游艇会拓展海外市场吗？

　　吴妹珍：我们最终希望是在中国把这个品牌做好做大。和国外品牌进行合作，包括OEM、出口等等都是在计划之中的。

　　新浪尚品：恰尔思游艇最大的优势在哪里？

　　吴妹珍：因为恰尔思有多年的家具制造经验，很多人可能会觉得我们的游艇产品也会着重于内装部分，其实这仅仅只是一部分而已，我们的竞争优势远不止这些。首先，我们采用全新的先进技术。恰尔思的船壳采用真空导流技术，确保船艇更安全可靠、重量更轻，因为发动机可以用得更小，所以更为环保。第二，众所周知，游艇内部空间的利用是非常重要的，这是恰尔思的强项，我们都是和国外优秀的设计师合作。就像这次带来的实船，船舱有3个卧室，一个大的沙龙，还有一个厨房，空间利用率是很高的。第三才是内装，因为我们是工厂化内装，所以无论从品质上还是时间上都有保证，这样就能为客人节省了比较可观的成本。

　　新浪尚品：目前恰尔思游艇的发动机引进的国外品牌还是选择中国的供应商？

　　吴妹珍：我们船上80%的部件，特别是机电部分都是从国外进口的，当然我们也会找寻合适的国内供应商，选择的唯一标准就是品质，如果品质能达到要求，我们是会考虑国产化的。目前发动机还是国外的知名品牌。

　　新浪尚品：能透露一下未来1-2年公司的发展计划吗？

　　吴妹珍：我们会将整个产能的1/3与国外的知名品牌的合作，1/3在我们自主设计的产品的出口上，1/3留在中国市场。同时我们也会开展游艇驾照培训、游艇租赁、自驾体验等等项目，也包括游艇文化的普及。我认为，通过这一系列的传播，我们会培养出自己的目标客户群。我们要让喜欢游艇、喜欢大海的人买到自己想要的游艇并享受到驾驶的乐趣。在品牌打造方面，我们希望恰尔思游艇带给客户的不是浮在表面上的张扬和奢华，而是在材料方面的精挑细选和优异的品质；不是单一的时尚感和雷同风格，而是专属自己的个性化定制的游艇；我们希望用户在恰尔思的游艇上有家的感觉，拥有一座属于自己的海上宫殿。

　　新浪尚品：谢谢您接受我们的采访。

　　吴妹珍：谢谢