新浪尚品

　　年逾半百，从美国东部专程远道而来的理查德-M-奥索弗夫妇，显然一时还没有完全从欣喜的情绪中游离回来，在欢迎骆绎不绝的嘉宾参观他们的全新海上别墅——Selene 5919时，夫妻俩只是频繁地重复着“这一切简直太令人难以置信了！”。

SELENE 5919

　　跟随奥索弗太太的指引，我们在全艇上下内外随意游历着。与之前所见的杰腾游艇一样，Selene 5919并没有太多令人感觉意外的布局，基本还是延续着造船厂原先的设计风格，不过主张个性与自由的船东夫妇还是在其中稍加用心地融入了些许个性化的细节革新。

　　譬如，奥索弗太太一直觉得原本兀立在主舱后侧的独立储藏室对于他们夫妻而言显得有些累赘，她情愿见到一些更为实用的布局，于是如今那里已经被改造成了洗衣房。尽管如同此类的实用风格一直都为奥索弗夫妇所津津乐道，不过他们并不希望他们的海上流动别墅会因为过分重视实用而给人留下呆板乏味的感觉，他们的心愿是能够通过一种简约的设计感来烘托出实用性。

　　在提出这样的设计要求之初，就连这对夫妻本人也没有十足的把握，他们无法估量文 胡莹SELENE 5919“月神”西行出这些远隔重洋的中国设计师能否完全理解他们的意思，直到他们亲眼见到了Selene 5919所有家俱及内饰一律采用樱桃木质地，天然纹路错落有致地隐现于壁面、茶几、餐桌间，有过于繁复的点缀，奥索弗太太显然非常喜欢这种贴合自然的清新氛围，她说，这给她一“很气派却相当亲和”的感觉。

船舱内

　　我们是从船舱回到主甲板层时，才见到奥索弗先生的。那是一个典型的美国佬，乐观豁达，仿佛总有满肚子的开心果能够惹得旁人捧腹大笑。我很好奇，像他们这样一对久居美东海岸的夫妻，怎么会想到远赴中国来定购游艇？又怎么会偏偏选中了杰腾造船？奥索弗先生的一席话为我解开了重重疑云，他说他们在遇到Selene Annapolis Yachts的查克·威斯塔前，确实没有计划要定购Selene游艇。实际上，他们当时另有一艘美式长巡航艇，那也是这对夫妻的第一艘游艇，产自Grand Banks。“可能是第一次购买游艇的关系，当时我还没有对游艇的性能有十分全面的认知，在使用过程中，逐渐发现存在许多不尽如人意的地方，所以我和我太太商量后决定寻觅另一艘更符合我们要求的游艇。当然，类型还是锁定在美式长距巡航艇，我们喜欢这类稳重的船型所给予的安全感，乐于以慢悠悠的速度感受巡航的乐趣。

　　“后来，通过一个很偶然的机会，我们结识了威斯塔，通过他了解到了产自中国的Selene并亲自来到中国广州参观了杰腾造船的制造工厂，最终下定决心定购一艘Selene 5919。”目睹客户的满意神情，Selene的缔造者，杰腾造船总经理陈弘文此刻显出几许欣慰的神色，他总说“能够令我们的客户满意，就是我们最大的成功。”不过此刻更令他感到自的是能够从强劲的对手Grand Banks手中争取到客户。

　　“同行即意味着竞争。必须得承认，杰腾造船的资质还尚浅，与Grand Banks几十年的制造经验相比，我们还显得非常稚嫩。不过令我们感到骄傲的是，如今在选择Selene的所有客户中，有将近15%都曾是Grand Banks的客户。这样的成绩对于我们来说，既是欣慰亦是鼓舞。

　　“我相信，从原先的Grand Banks继而选择Selene，这一定是因为Selene确实存在值得他们信赖的优势。“从船型来说，Grand Banks采取的是半排水量型船身设计，而我们则是全排水量型设计。必须得承认，与半排水量型的Grand Banks相比，Selene在速度上是绝对不占有优势的。但是建立在这个基础上，Selene却能充分保证船体更为稳重。这是因为半排水量型船身一般需要两台发动机作为动力支持，而大多数Selene游艇只需凭借一台发动机就能正常启动，这样一来主机的占地面积明显小于半排水量型船身，室内空间因而能够得到更大程度的拓展，油耗也显著降低了许多。

　　当然，如果客户对游艇的动力有更高的追求，我们可以按照他们的需要为他们选配双发动机装置。就像定购这款Selene 5919的奥索弗夫妇，他们的游艇内就配置了两台发动机。

　　“此外，还有一个紧要的因素是Selene由于产地落户中国，相对其他国家，游艇制造成本低廉了许多，这就势必令我们产品的性价比显著优于他家。”伴随Selene 5919顺利启航，不日就将随那对异国夫妇落户美利坚，已经对此司空见惯的陈弘文此刻又开始思忖起杰腾造船更为久远的发展。“首先是加筑生产基地。”在谈到具体规划时，陈弘文显然早已胸有成竹，他在纸上描绘出杰腾造船珠海工厂的平面草图，“珠海已经拥有两间厂房，如今正在加盖第三间专门用作FRP作业的车间，同时还在兴建新艇下水码头，码头边的起重设施也进入了筹备阶段。

　　我们预计将投资150万美元用于升级现在生产规模，同时也是为了迎接未来即将启动的更具挑战性的发展。“2008年下半年，我们将在现有基础上，全力研发57尺全新模具，这是专为微软公司副总裁、Excel总设计师史蒂文·哈路里格特别设计的。除了哈路里格外，另有其他三位微软高层也通过Selene Settle向我们预订了游艇，相关洽谈事宜中还包括一款尚处图纸规划阶段的80英尺大型游艇。这类大规模工程正是我们下一阶段的主攻目标，我们希望能够逐渐突破中小型游艇制造的局限，朝大型游艇领域进发。”尽管事业已呈现出如日中天的态势，然而陈弘文却仿佛心怀更大的梦想，他说前不久参加完北京的车展让他突然有种幡然醒悟的感觉，从前他只是一味沉浸于游艇制造的技术研发中，在追求事业心的同时，偶然会觉得怅然若失。

　　此番与那些同样事业有成的企业家聚首京城，才体会到身为游艇制造圈内人，他却忽视了最基本的游艇生活态度：“用轻松从容的心态才能为我们的客户呈现最具游艇生活品质的产品，融入游艇生活精髓的杰腾品牌才能越走越远。

　　文 胡莹