新浪尚品

　　一艘价值1.5亿元的豪华游艇正在青岛制造，造船所需的所有工序全部在青岛完成，目前青岛已经有可以在世界上叫响的游艇自主品牌。

游艇正在建设中

　　眼下虽然是冬天，停靠在银海俱乐部的几艘豪华游艇船主仍按捺不住性子，驾着游艇出海钓鱼 。

　　游艇，是有钱人的大玩具

　　在银海俱乐部的停靠码头上，记者看到上百艘游艇停靠，虽然冬天来临，可仍有不少船主驾着游艇出海钓鱼。“游艇就

　　是男人的一个大玩具，代表着速度、激情，还有奢华。估计每个爱玩的男人都想拥有一艘豪华游艇。”青岛华澳船舶制造有限公司的田总这么描述豪华游艇。

　　“他们只要拿着驾驶证，跟港航部门申请好航线，最远能跑到三亚，在海南度个假再开着游艇回来。在我们这里停靠的游艇也越来越多，济南，东营，河北甚至还有四川来的 ，我很好奇地问四川籍船主，怎么不把游艇停靠在广州，他说，就喜欢青岛。每次都大老远坐飞机来玩游艇，我们看着都怪麻烦的。”青岛银海俱乐部副总经理辛贤雷告诉记者。

　　正在造1.5亿元的豪华游艇

　　12月1日上午，记者乘车来到崂山流清河，靠近崂山脚下有一家专门生产游艇的青岛华澳船舶制造有限公司，这家公司正在制造一艘价值1.5亿元的豪华游艇，长165英尺(约50米)，可以开着去北极。

　　据悉，这家游艇制造公司仅2009年一年，就完成了51艘大小豪华游艇的生产，每艘游艇的价格从20万元到1.5亿元不等。而这个数量在明年会攀升到260多艘，产值最高将达到4个亿。记者在工作人员的带领下来到了该公司4层的玻璃厂房，十几名工人正忙着给一艘即将竣工的豪华游艇喷漆、做内部装饰。

　　“豪华游艇的关键设备都是国外进口，连制作游艇的铝合金也是从国外进口、在国内组装的，这是造价高昂的原因。”工作人员边介绍边带领记者到了组装车间。厂房里赫然立着一艘已经成型的豪华游艇，三名全副武装的工人正在顶端进行焊接。“这艘船的材料是高厚度铝合金，是目前造船使用的最先进材料，十分耐海洋腐蚀。其次，它的重量比钢轻便 、但强度好。”

　　国内私人订单占了60% 以上

　　随着富豪们渐渐将目光转向了除汽车之外的奢侈品，私人飞机、豪华游艇成了富人们另一个大玩具 。“青岛这两年的豪华游艇订单逐年增加，青岛的游艇生产企业也开始由代工转为自主研发品牌，虽然跟国外的技术相比有一定差距，但也打出了自己的品牌。”青岛华澳船舶制造有限公司的田总介绍说，“目前来订购游艇的，多是国内的游艇俱乐部，私人订单就占了60%以上。”

　　公司这两年接踵而来的订单让该公司对自己的产品十分自信，“全国只有3家企业可以承接铝合金制成的豪华游艇，我们是其中一家。同样一款铝合金的游艇，我们的造价比国外便宜一半，这也是好多国内订单放弃从国外进口，直接从国内订购的重要原因。还有一个很重要的原因，受到金融危机影响，外国企业这两年一时半会儿还进不来，我们就趁着这个机会做大做强。”

　　据了解，青岛目前已有30多家游艇制造企业，主要生产橡皮艇、快艇或帆船，生产豪华游艇也多是从国外拿订单，没有自己的自主品牌是制约行业发展的原因。据田总介绍，“从2008年开始，我们选择跟澳大利亚一家企业合作，学习他们的造船技术，现在我们已经完全将技术消化，并创立了自己的品牌，申请了多项自主知识产权。在国际上能生产110英尺(1英尺=0.3米)以上游艇的企业，我们是第38家。”记者 李敏

　　游艇驾照用起来有局限

　　目前青岛就有考游艇驾照的地方，记者从港航管理部门了解到，花三四千元就可以考出游艇驾驶证。

　　但问题是，游艇驾驶证有点不同于汽车驾驶证。“首先，内河和海洋是有区分的，就是说拿着游艇驾驶证，要么只能在内河里开，要么只能在海洋开。其次，青岛地区的游艇驾驶证，一旦到了其他地方，对方就不认了。国内的游艇驾驶证大多只限于本省区。”

　　哪些人在玩游艇

　　青岛银海俱乐部副总经理辛贤雷介绍说，“能够买得起豪华游艇的主要客户集中在30至50岁之间的成功人士，他们有三个特点，有钱、有闲、喜欢玩。”

　　也有人总结，五大人群是今后游艇的主要消费群体。IT行业、外企高管等；名人、艺人也会成为游艇的忠实客户，艺人对私人飞机、私人游艇向来比较热衷；一些具备水上项目的公司购买游艇的可能性也比较高，因为游艇可以提升他们品牌，促进产品的销售；一些酒店度假村成立时，会买游艇来提升酒店品质；富二代，这绝对是一个庞大的潜在客户群，他们比上一辈更懂得享受生活。此外还有一群资本运作家，公募、私募人士等。