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　　采访时，Randy如邻家大叔一般，亲切可人，让我几乎遗忘了他的丰功伟绩。要知道，自美国空军试飞员的岗位上退役后，Randy一直在替波音试飞飞机。过去两年，他一直在测试787这个新家伙。

波音787总飞行师Randy Neville

　　Q&A

　　T=《世界》 R=Randy Neville

　　T：能介绍一下波音787全球巡展“梦想之旅”的具体情况吗？

　　R：“梦想之旅”的全球第一站是北京，接着我们去了广州和海口。结束中国的巡展后，我们会陆续到达埃塞俄比亚、肯尼亚、卡塔尔等国，之后回到西雅图休整，再出发去往欧洲和澳洲的不同国家。

　　T：为什么选择中国作为“梦想之旅”的第一站？

　　R：中国是“梦想之旅”最理想的起航地，因为中国有多家787的启动用户—国航、南航、海航、厦门航空。因为他们，波音才能将787这款具有多项新技术的飞机快速带入市场，所以我们选择中国作为第一站，也是向这些客户致敬。

　　T：请对波音787梦想飞机做一个评价？

　　R：787是一个史无前例的全新机型，它是多种技术的综合体，融入了许多全新的飞机概念。不论是对飞行员还是对乘客，梦想飞机都会带来卓越的飞行体验。

　　T：卓越的飞行体验，对于飞行员来说具体有哪些？

　　R：787的飞行操控比777更好，飞行员的工作负荷也相对减轻了。787拥有最先进的驾驶舱，包括一整套导航与通信无线电设备及航空电子设备。双平视显示器、大型多功能平板显示器、双电子飞行包以及电子检查单都是标准配置。飞行员可以运用这些新设备更好地操控飞机。787还安装了传感器，可以使飞机在面对紊流时，作出轻微调整，抵消影响，保持飞行平稳。

　　T：对于乘客来说，能体验到哪些具体的卓越飞行体验？

　　R：最明显的是787的机舱环境得到了极大改善。通过引入一种新的气体过滤技术，787机舱内的空气更加干净，湿度也大幅增加，同时机舱压力也上升，这样可以缓解乘客咽喉和眼部的不适，对头痛和偶发性眩晕的发生几率也在一定程度上有所减少。创新设计的舷窗为乘客带来全新的飞行体验。大尺寸的舷窗让所有乘客都可以俯瞰地平线上的美景。而打破常规的遮光板由按钮调节透光度，有效地隔离了紫外线。

　　T：在787的研发过程中遇到的最大困难是什么？让您印象最深的事情是什么？

　　R：由于787运用了包括提升飞行效率和乘客体验在内的多项新技术，我们必须把它细化，才能使它们更完美。我试飞了787整整2年，这其中有许多挑战。我们在冰岛选择天气情况非常恶劣的时候试飞，比如大侧风的情况，但787的飞行操控系统表现非常出色，我们都顺利地落地了。

　　T：结束了“梦想之旅”后，您有什么新计划？

　　R：我接下来的工作仍是围绕787这个项目。现在大家看到的是787-8型飞机，接下来的1~2年我将会投入787-9型(787-8的加长型)飞机的研发和试飞工作。