机长眼中的空中救护车
http://www.sina.com.cn 2012年01月28日 08:24 中国民航报
Hoy是联旺亚盛里尔60的机长。这位来自美国的飞行员有飞行医疗专机的多年经验，并且有飞行里尔60飞机500小时以上的经验。他对医疗专机的体会比别人都来得深刻。
你了解“空中救护车”吗“医疗机与公务机在外形和飞行性能上没有什么区别，只是我们承运的客户都是病情危重的患者。所以在执行飞行任务时，我们除了进行正常的飞行外，还要时刻关注患者和陪护医生的需求。在搬运患者时，我们要指导和协助医生使用机载担架系统，将患者顺利推入机舱。很多患者对于舱内的压力非常敏感，为了保障患者转运的压力需要，医疗机经常要根据患者病情，按照sea level(海面水平)飞行。平时，我们还会针对转运患者的需要，进行各类相关训练。”
现在，世界上用于急救飞行的机型很多，包括多尼尔大型远程固定翼喷气式医疗机，里尔85、里尔60、达索猎鹰系列等中远程固定翼喷气式医疗机，豪客空中国王、酋长等中近程固定翼涡轮螺旋桨式医疗机，以及里尔35、豪客400A等中近程固定翼喷气式医疗机。
Hoy说，固定翼喷气式医疗机与固定翼涡轮螺旋桨式医疗机在性能上的最大区别是巡航速度，前者要远快于后者。对于中国960万平方公里的国土面积来说，东西跨度5400公里，南北相距5200公里，巡航速度的快慢决定了飞行时间。而对于患者来说，时间往往起着至关重要的作用。 根据中国的特点，Hoy觉得在中国最适合的医疗专机机型是豪客比奇400A、里尔60、里尔85、豪客800、挑战者850、达索猎鹰系列等。“在中国使用中近程和中远程固定翼喷气式飞机对患者进行转运最实用。它们的优势就在于满足了国内和周边国家对患者的不经停转运，并且巡航速度在800公里／小时以上，称得上是快速、高效的。”