用定制升级个性 汽车亦驱风定制时代

　　在流水线生产的大工业时代，定制产品等同于低效、不安全、不可靠，然而定制又成为顶尖人士区别自己与常人的标签，这真是一个悖论。无论定制品多么让大众不解、无论你多么不屑用落后的工业方式标榜个性，你都必须了解定制。当主流精英的“名片”都是定制的，做少数人，只会生活在圈子的边缘。

　　我们今天把在这些超高端品牌里面最具备代表性的品牌，劳斯莱斯、宾利、梅赛德斯AMG、世爵和迈巴赫集结在一起，为大家全方位的介绍他们的客户定制方案和计划。开发高端品牌客户定制的每一个细节，纵使它们总不会是毫无个性的凡夫俗子，也不会如此的神秘莫测。说不定哪一天，当我们登峰造极的时候才会知道，原来定制一台富有个性的超豪华汽车并不很难。　　

定制彰显与众不同

　　高端定制的个性化时代 THE TIME OF BESPOKE

　　定制彰显与众不同

　　美国著名talk show主持人托尼•丹扎曾经定制过一辆宝马公司的“MINI”：纯粹的黑色、先进的六挡变速箱、超大尺寸的天窗、GPS导航系统和颇为流行的低音炮音响。这些都是“设计小车”MINI在当年不具备的。他说：“我想要部与众不同的，定制车既为社会接受，又非常绚！”现今，越来越多的世界知名品牌，如丰田SCION、宝马“MINI”、劳斯莱斯、迈巴赫、世爵等都纷纷掀开始了“客户定制”服务。每辆车都是不同的，每个车主的需求也是不同的，客户定制无疑会满足客户的私人需求。

　　据统计，多过75%的“MINI”汽车都是按照个性化定制改装过的，厂方提供了70余种选择方案，价格从200美元到6300美元不等。丰田Scion也将可选择的改装方案增加至100多种。据保时捷统计，43%保时捷911型跑车的美国买家要求个性化定制，可选方案更可达143种。