新浪尚品

　　若说瑞士的大卫-杜夫是国际烟草界的倚天剑，那能与争锋的屠龙刀，非英国登喜路莫属了。直到今天，登喜路的烟斗依然遵循着百年前所设定的制斗工序，由15位总年资加起来超过260年经验的工匠制作。

登喜路烟斗

　　阿弗雷-登喜路1893年接下了父亲的马车用具工厂，那时他只有21岁。然而他已经预见了后来的汽车时代终将来临，因此把马车用具工厂转型为汽车用具工厂Dunhill's Motorities。它们生产许多汽车周边用品，例如汽车喇叭、车灯、皮风衣、野餐用具、定时器等诸多用品。其中当然也包括了当时绅士的喜好物—烟草。

　　1904年他设计了一款有挡风作用的烟斗，让驾驶敞篷车的人可以一边抽斗一边开车，不会让风吹得火星四溅，这个设计今日看起来显得无用，但是因为当时车速并不快，这样的设计已足堪大用，也显示了一百多年前，登喜路在考虑客户使用方便上已经勇于创新。1906年他开了登喜路旗下第一间烟草店，让顾客可以依据自己喜好的配方调制斗草，并且提供高质量的古巴雪茄。当时许多烟斗都来自法国，而且烟斗被视为消耗品，由于价钱便宜，许多烟斗质量相当粗劣，抽起来烟味并不好，而且过一阵子就不得不丢弃。登喜路决定要打破此种状况，他使用最好的石楠木，用橄榄油浸泡除沙并增加木头的耐热度，此外在所有的工序上，尽可能达到绝对完美，让烟斗几乎能使用一辈子，而且每次的抽烟效果都让人非常满意。在棉绒与铁丝做的烟道通条发明前，他发明了铝制的内管，让烟道更容易保持清洁，避免不同口味烟草串味，铝内管也可以轻松替换，并可降低入口烟的温度。

　　他也是第一个用喷砂工艺来制作烟斗的人，这让烟斗有更好的散热表面积。这种喷砂烟斗，因为需要的制作工序更多，当时售价比光面烟斗还高。他在所有的细节上都追求尽善尽美，而且主动替顾客设想更完美的解决方式，尽管产品价钱不菲，依然赢得了许多客户的支持，其中包括英王乔治六世与著名首相丘吉尔。关于登喜路与这位英国名首相最有名的故事就是：二战某天伦敦半夜遭受德军轰炸，轰炸过后不到半小时，丘吉尔接到登喜路通知：“阁下寄存本店的雪茄完好无损，可以随时取用。”

　　直到今天，登喜路的烟斗依然遵循着百年前所设定的制斗工序，由15位总年资加起来超过260年经验的工匠制作。精选超过100年树龄的石楠木根，六星期时间，超过90道制作工序全部以人手来完成。有些烟斗玩家对这种程序分工与固定造型的烟斗制作方式略有微词，但是只要抽过登喜路烟斗，就会完全理解与认同它所坚持的“实用”理念。不管是售价最低的“贝壳石楠”(Shell Briar)系列，或是最昂贵的“死根”(DR)系列，它们都拥有绝妙的透气性与超凡的耐热性，不需要开斗驯斗即可使用，让抽烟享受升华成一种艺术，即使最挑剔的斗客也会闭上嘴巴好好享受。在我抽过的各国各色烟斗中，这种绝妙的感受几乎无人可敌，只有日本拓制作所的产品勉强可以媲美。

　　登喜路现在已经成为了一个跨国精品品牌，但我认为它的烟斗有着无可撼动的代表性。充分反映出英国人的独到品位与对实用细节的质量坚持。特别一提的是，他所生产的打火机，制作考究，坚实耐用，在重量与尺寸大小上，极方便称手，用越久越知其妙处。(阮一凡/文)